In cazLtl unui carosabil abrupt trebuie sa trageti mai intai frana de mana apoi sa comutati pe blocarea pentru parcare. AsHei m ecanismul de blocare nu este foarte solicitat iar deblocarea se va facial area mai usor.
P e n tr u t o a t e v e h ic u le le P o z itia one: Pentru b io c a re a v o la n u lu i cand cheia este scoasa din Call, se roteste volanul pana cand se aiide b)ocdndu-se boltui de blacare a volanului. Volanul artrebul mereu blocatcand p a r^ ltl vehlculLil. A stfeldevinem aidlficilaoincercare de efractie. Daca nu se opresc lumlnlle sau semnalizatoarele dupa ce chela de contact a fost scoasa se aude un zumzet* atala timp cat este deschlsa u£a ^ofeoilu).
L a m e le s t e g a t o a r e lo r d e p a r b r iz A te n iie ! • P e n tru b u n a v iz fb liK a te sunt n e a p d ra t n e c a s a re ^ te rg a to the re in b u n d s ta re . • P e n tr u a e v H a m u n la rfre a , ia> m e ie s te r g a to some r e lo r d e p a rb riz tr e b u ie c u r a t a t e re g u la t c u un a g e n t d e c u r a tir e g e a m u ri. L a m u rd d rire p u te m lc a , d e e x e m p tu r e s t u r l d e in s e c file e c u r d i a r e a $ te r g d to the r e one o r s e file a c e e u un b u re te s a u p ro so p . • 03n m o tiv e d e s ig u ra n fa ia m ele s t e r g d t o a r e lo r t r e b u i e a n u a l s c h im b a fe o d a t a s a u d e douS o r i. L a m e le s e d b fin la d e a ie rii V o lk s w a g e n .
A te n tle ! in c o n d ifii de c a ro s a b il a lu n e c o s pe tim p d e ia rn a ■ $i la a u to v e h ic u le c u t r a c tiu n e in te g r a la • fo lo sin d a n v e io p e p e n tru la m a , c a llta te a m e rsu tu i s e im b u n a ta te $ te c o n s id e ra b ll. A n v e lo p e le p e n tru v a ra s u n t m a i p u tin s ta b ile ia a lu n e c a r e a pe g h e a t a $i z a p a d a , d in c a u z a c o n s tru c tie i (la tim e , a m e s te c d e c a u c iu c , s t r u c t u r a p r o file ilu lu i, e tc .)La montarea anvelopelor pentru iarna, se respecta unmatoarele: • Trebuie sa se foloseasca numai anveio pe pentru iarna normale cu banda.
O p riti veh icu lu !) o p riti m o torul! Veri ficati nivelul uleiului si daca e cazul completati - vezi guide three.two, „Ulei de motor” . Daca lumina clipe£te, de£i nivelul uleiului este ?n o rd in e . n u m e r g e t i m a i d e p a rte . Motorul nu trebuie sa mearga nici macar la turatia de m ers In gol solicita(i ajutor de specialitate. TextuI informativ din indicatorul multifunc tional’ este: ,Cease! OLDRUCK m o t o r AUS! 6ETRIEBSANLEITUNG" .Halt! MOTORUL NU ARE PRESIUNE ULEIl MANUAL DE UTILIZARE/ r . n r . K P iT
l d eslgnul sp e c ia l. In Nu t a ia t i fn n ic i un c a z c a b lu l de Germania existd pentru acesle radiouri c o n e c ta re s i nu fl la s a ti n e iz o la t.
C o m u ta to r In d ic a tie Daca nu sunt stinse farurile dupa ce chela a fost scoasa se aude un zgom ot de avertlzare, atata tlmp cat u$a $oferutui este deschisa. File a r u r ile d e c e a t a *
Pozitia recipientuiui pentru spalarea par brizului se vedein figuracompartimentului motor din caietui three.three. „Dafe tetinice". In s ta la tia de s p a la re a lu n e te i* este allm entata de rezervorui din compartimentul motor.
SFATURI S I IN TR ETIN ER E S e tu I p e n tr u r e p a r a r e a p e n e lo r * Pentru locul de amplasare a setului vezi la ie tu i 3.one. Unele m odele nu sunt precu acest set.
ie de vlteza. • M is c a re le n ta a $ te rg a to ru lu i Maneta in pozitia 2. M i$ c a re ra p id a a s te rg a to ru iu i ■ l^aneta in pozitia three.
P ro g ra m d e m e rs Com anda cutter de viteze are diferite programe de mers. in funclie de §ofer sau conditiile de mers se selecteaza un pro gram e c o n o m ic adica orientat catre nivelul consumului sau un system mai curand „s p o rtiv ”.
In s ta la fia d e a v e rtiz a re a n tifu rt c o r e la ta la o te le c o m a n d a in aceasta completare sunt prezentate modificariie treatment au presiune roČi aparut de la tiparirea manualului 3.
• D a c a s e s c t iv e a z a t a s t a d e b fo c a r e c e n tra id d in b ra tu l u£f» s o fe ru lu i, a u to m a t s e b lo e h e a z a into a te u s ile $i c a p a c u l p o rtb a ^a lu lu i. D a r, d e o a re c e tn c a » r i d e urgena , a lu to n ti (fin e x te r io r s e fa c e c u d ific u ifa te , cop iH m i tre b u ie t a s a t l i n v e h ic u f n e s u p r a v e -
S c a u n u i c o n d u c a t o r u lu i Va re co m a rid a m sa re g ia ti s c a u n u i conducatorului dupa cum urmeaza: - se regieaza pozitia scaunuiui in directia longitudinaia astfei Incat pedaieie sa p oata fi a pasate cu p icio a re le usor indoite din genunchi. - inclinarea spatarului se regieaza astfei fncat spatele dvs, sa se a§eze complet pe spatar $i sa pute